歐式起重機是近幾年才興起的工業起重機，為了區別于國產，傳統等起重機所以命名為歐式起重機。歐式起重機主要包括：門式起重機，橋式起重機，柔性梁起重機等。 歐式起重機的結構比較小巧，所以它的自重很輕，能耗也低。這一獨特的設計理念，使得可以在起重機上設置小車連同起升機結構，進行物料在立體空間的搬運。和傳統的起重機相比，歐式起重機的吊鉤和墻面的距離是最小的，并且凈空的高度相比來看也是最低的。由于該起重機的結構比較小巧，所以適應的工廠車間也可以相應的減少空間，功能也會更加的齊全。在商言商，為廠房的建設節約很多的費用，相比會有更多的廠商傾向于這一起重機了。下面詳細介紹下歐式起重機的結構特點： 歐式起重機主要包括：主梁部分，端梁部分兩部分： 一、主梁部分 歐式起重機主梁主要采用的是整體機構的優化設計，使得結構更加緊蹙合理，使得自重輕，整體輕巧。主梁是由鋼板焊接而成的，主要結構是箱型梁和H型鋼梁結構。鋼板的材料是使用的國內標準的鋼材，垂直繞度也是按照我國的標準來的。所有的鋼板必須達到2.5級的標準，而且要進行拋丸預處理。在焊接前的準備工作也是必不可少的。焊接前，必須要仔細檢查鋼板和清潔鋼板，從而保證焊接的牢固性。 二、端梁部分 端梁是又舉行的鋼管或者鋼板焊接而成的。成行以后，端梁會在數控機床上在進行一次定位加工，從而縮小誤差，達到允許的誤差內。提高尺寸精度，減少誤差，達到要求水平。在每一個端梁上都配有雙輪緣的車輪，放出軌保護裝置，還有緩沖器等安全裝置保護。在主梁方向上，大車驅動側方會不只維修平臺，便于維修和行走。主梁和端梁的連接部分必須采用最高強度的螺栓進行連接，從而才能完全確保整個歐式起重機的精度最高，運行最平穩。 歐式起重機來源于歐洲規�；洼p量化的設計理念，蘇聯的設計制造技術也對其齊發不少，并且結合歐洲先進的設計制造工藝，從而提高了起重機自身的結構優勢，自重的減輕，高度的降低，從而能做到真正的節能減耗。與傳統起重機相比，可以說歐式起重機是一種比較中高端的起重機了。自身性能的油畫，能夠減少投資，充分利用空間，也能夠大大的提高生產效率。 歐式起重機的規格也是多種多樣的，能夠實現客戶的大部分的要求。故障率比較低，這是很多客戶想要的，也解決了一大部分的維修成本問題。一個好的優良的產品，總是會被推崇的。這是人類一直沿用的想法，適者生存，這也是人類一直在各行各業創新的動力主流。相信，歐式起重機憑借自身的特點優勢，會逐漸成為起重機市場需求的主流。 |
